Авиация Коми
|
В Санкт-Петербурге прошла встреча представителей Аэрофлот-Норд и руководителей агентств по туризму и продаже авиабилетов, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Выступая перед руководителями и представителями агентств Санкт-Петербурга, советник генерального директора по связям с общественностью ЗАО "Аэрофлот-Норд" Игорь Гуревич в частности отметил, что в авиакомпании происходит корректировка стратегии, связанная с кризисом и переоценкой роли дочерних компаний Аэрофлота. Что касается Аэрофлот-Норд, то его стратегическая цель – развитие рынка авиаперевозок в Северо-Западном регионе России и организация фидерных перевозок для поддержки воздушной сети материнской авиакомпании потоками пассажиров и грузов. В этой связи в авиакомпании предполагают увеличивать частоту и расширять направления полетов из Санкт-Петербурга. В настоящее время из аэропорта "Пулково" воздушные суда Аэрофлот-Норд летают в направлениях на Мурманск, Архангельск, Нарьян-Мар, Пермь. Во время встречи также об ... Читать дальше » |
|
Первое заседание комиссии Управления Федеральной антимонопольной службы по Республике Коми по делу, возбужденному против ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" по признакам нарушения закона "О защите конкуренции" состоялось сегодня, 14 апреля. Об этом "Комиинформу" сообщили в пресс-службе Коми УФАС России.
Основанием для возбуждения дела послужили результаты собственной проверки антимонопольной службы республики рынка реализации авиатоплива в регионе. "Между оптовым продавцом авиакеросина ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" и ФГУП "Комиавиатранс", в управлении которого находятся аэропорты в республике, заключен договор на поставку авиатоплива. В условии договора было обозначено, что "Комиавиатранс" может использовать авиатопливо в аэропортах Сыктывкара, Ухты и Усинска только для собственных нужд. Коми УФАС России пришло к выводу, что такими действиями поставщик авиакеросина ограничил право "Комиавиатранса" использовать топливо по своему усмотрению, а также создал препятствие авиапредприятию в доступе на рынок реализ ... Читать дальше » |
|
Пока не ясно что именно было произведено на сервере UCOZ, и как именно это повлияло на наш сайт, но результат на лицо- я не мог нормально зайти как пользователь в течении суток. Если у кого возникли подобные проблемы- пишите- сменю параметры входа. С уважением, Стас. |
|
Я закончил оцифровывать книгу "Ми-6А". Но поскольку местный сервер наотрез отказывается принимать 25 Мб единым куском, то я выложил её на сервер www.avsim.ru.
|
|
Количество посещений перевалило за две тысячи, что не может не радовать. Рад приветствовать новых участников проекта. Некоторое время не было возможности обновляться, так что информация появлялась по чуть чуть... Добавлены фотографии Ми-10, добавлен раздел и материалы в него- значки, знаки Коми, в которыйя сложил знаки хоть как то связанный с Коми УГА или с республикой. Периодически понемногу добавлялись материалы. Более или менее оформлен форум- в нём появилось некоторое подобие упорядоченности. Сканирование книг идёт полным ходом. очень жалко только, что книг немного и делюсь только толикой того, что было... с уважением, Станислав.
|
|
Напоминаю, что добавлять материалы (статьи, файлы, фотографии) могут и "Гости". Просто в последующем материалы редактируются и сортируются. Это сделано для внесения какой- либо упорядоченности в материалы и, при этом, свободном доступе со стороны гостей. Ждём добавлений! Оцифровка книг, хоть и увлекательное занятие, но жутко утомительное, поэтому переносится на чуть позже. |
|
Здравствуйте, добавлено огромное количество фотографий: Ми-6, Ми-10, Ми-8, люди республики, Ан-24, Ан-28, Ту-134. Огромное спасибо борттехнику Ми-6 Торлопову Владимиру Ильичу за предоставление личного архива. Именно из архива добавлены фотографии работы Ухтинских экипажей и машин на Мальдивах в 1994г. Добавлены статьи. Работаю над оцифровкой РЛЭ Ми-6 (книги 2,4,5), руководства по эксплуатации двигателей Д25В (Ми-6) и книги- руководства А.Ф.Вахитова и Б.В.Бурова "Вертолёт Ми-6А". все книги издания 1976-1977 гг. Количество просмотров страниц перевалил за тысячу. Спасибо Вам за интерес! |
|
Добавляются потихоньку фотографии... Сегодня выложены фото Ми-10К 04127. Если моя информация верна, то он эксплуатировался в Ухте, после чего был передан в Печору. Сейчас, однако, появились фотографии 04127, работающего под Москвой. В самом ближайшем будущем планирую выложить значки и знаки, посвящённые авиации республики. Рад приветствовать старых знакомых Braniff, Volunteer. Буду рад услышать Ваши предложения по улучшению ресурса. |
|
Добавлены фотографии аэропортов, Ан-2, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ми-8, Ми-6, Ми-10.
|
|
Помаленьку развиваемся... Добавлены фотографии в фотоальбомы, секции Вертолёты, Самолёты, Люди республики. Добавлены материалы в Каталог статей. Милости просим! |
|
Здравствуйте, Добро пожаловать на информационный сайт "Авиация Коми". Для чего я его сделал? право, сам не понял. Просто появился душевный порыв сделать то, чего очень давно хотелось. На данном сайте я планирую собрать историю, факты, изображения и информацию о технике, событиях и людях республики, связанных с авиацией. На сегодня выложены фотографии в фотоальбомах, установлен внешний вид, разметка и выложены статья и файл сценария для авиационного симулятора. Надеюсь, что с Вашим участием этот (пока) маленький сайтик разростётся и станет полезным ресурсом. с уважением, Станислав. |
| Форма входа |
| Календарь новостей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Поиск |
|
|
| Друзья сайта |
| Статистика |
|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
| Наш опрос |
